[摘要] 虽然官方没有对该消息进行确认，不过记者从多名铁路内部人士处了解到，年底开通动车一事应该是真的。据悉，预计在呼市、包头、集宁、鄂尔多斯四地开通动车线路，动车的速度不会低于每小时200公里。
虽然官方没有对该消息进行确认，不过记者从多名铁路内部人士处了解到，年底开通动车一事应该是真的。据悉，预计在呼市、包头、集宁、鄂尔多斯四地开通动车线路，动车的速度不会低于每200公里。
据呼和浩特铁路局工作人员介绍，目前动车的车体还没有回来，所以开行的动车线路和时间还不确定。上述铁路内部人士表示，动车线路应该是现有城际列车线路，很有可能取消全部城际列车，如果没有那么多动车车体可能还将再保留几条城际列车线路。据了解，现有城际列车7对，如果按照此说法，那么开通的动车线路可能有7对。
高铁进入全面建设阶段
据了解，呼张铁路客运专线，是内蒙古首条高铁铁路，途经内蒙古自治区呼和浩特市、乌兰察布市和河北省张家口市，总投资295.97亿元，于2014年开工建设，线路全长286.8公里。其中内蒙古自治区境内线路长度211.3公里，河北省境内线路长度75.5公里，设计时速250公里，全线在内蒙古自治区境内设呼和浩特东、旗下营南、卓资东、乌兰察布和兴和北5座车站，在河北省境内设怀安1座车站，建设工期4年。
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